અમદાવાદની મેટ્રો ટ્રેનના કેટલા સ્ટેશન, ડેપો, ટ્રેકના ઉદઘાટન થશે, ટ્રેનની ક્ષમતા કેટલી છે, સેફટી માટે શું સુવિધા છે, ભાડું શું છે, કેટલી લીફ્ટ, એસ્કેલેટર છે: તમામ વિગતો

અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-1 ની વિગતો

કુલ લંબાઈ – 40.03 કિમી

કાર્યરત લંબાઈ – 6.50 કિમી

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ લંબાઈ – 32.14 કિમી

બાકી રહેલ લંબાઈ – 1.39 કિમી

કુલ સ્ટેશનો – 32

કાર્યરત સ્ટેશનો – 6

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ સ્ટેશનો – 23

બાકી રહેલ સ્ટેશનો – 3

કુલ ડેપો – 02

કાર્યરત ડેપો – 01

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ ડેપો – 01

બાકી રહેલ ડેપો – 00

ઉપર જણાવેલ બાકીના 1.39 કિમી અને 3 સ્ટેશનો, જેમાં જમીન વિલંબથી મળેલી હતી, તેની કામગીરી પ્રગતિ માં છે. જે ફેબ્રુઆરી/માર્ચ 2023 માં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.

અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-1માં બે કોરિડોર નો સમાવેશ થાય છે.

પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર

કુલ લંબાઈ – 20.91 કિમી
કાર્યરત લંબાઈ – 6.50 કિમી
ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ લંબાઈ – 13.30 કિમી (ભૂગર્ભ – 6.5 કિમી સાથે)
બાકી રહેલ લંબાઈ – 1.39 કિમી

કુલ સ્ટેશનો – 17
કાર્યરત સ્ટેશનો – 06
ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ સ્ટેશનો – 09
એલિવેટેડ – 06
ભૂગર્ભ – 03
બાકી રહેલ સ્ટેશનો – 02

કુલ ડેપો – 01 (એપેરલ પાર્ક ડેપો)
કાર્યરત ડેપો – 01
ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ ડેપો – 0૦

ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર (એલિવેટેડ)

કુલ લંબાઈ – 19.12 કિમી (18.84 કિમી મુખ્ય રૂટ + 0.28 પોકેટ લાઇન)
કાર્યરત લંબાઈ – 0.00 કિમી
ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ લંબાઈ – 18.84 કિમી
બાકી રહેલ લંબાઈ – 0.00 કિમી

કુલ સ્ટેશનો – 15 (એલિવેટેડ)
કાર્યરત સ્ટેશનો – 00
ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ સ્ટેશનો – 14
બાકી રહેલ સ્ટેશનો – 01

કુલ ડેપો – 01 (ગ્યાસપુર ડેપો)
કાર્યરત ડેપો – 00
ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ ડેપો – 01

સ્ટેશનો ના નામ

પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર

1. વસ્ત્રાલ ગામ સ્ટેશન
2. નિરાંત ક્રોસ રોડ
3. વસ્ત્રાલ
4. રબારી કોલોની
5. અમરાઈવાડી
6. એપેરલ પાર્ક
7. કાંકરિયા પૂર્વ
8. કાલુપુર રેલ્વે સ્ટેશન
9. ઘીકાંટા
10. શાહપુર

જૂની હાઇકોર્ટ (વિનિમય)

11. એસપી સ્ટેડિયમ
12. કોમર્સ સિક્સ રોડ
13. ગુજરાત યુનિ
14. ગુરુકુલ રોડ
15. દૂરદર્શન કેન્દ્ર
16. થલતેજ
17. થલતેજ ગામ

ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર

1. મોટેરા
2. સાબરમતી
3. AEC
4. સાબરમતી રેલ્વે સ્ટેશન
5. રાણીપ
6. વાડજ
7. વિજયનગર
8. ઉસ્માનપુરા
9. જૂની હાઇકોર્ટ
10. ગાંધીગ્રામ
11. પાલડી
12. શ્રેયસ
13. રાજીવનગર
14. જીવરાજ
15. APMC

તે પૈકી કાર્યરત સ્ટેશનો

પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર

1. વસ્ત્રાલ ગામ સ્ટેશન
2. નિરાંત ક્રોસ રોડ
3. વસ્ત્રાલ
4. રબારી કોલોની
5. અમરાઈવાડી
6. એપેરલ પાર્ક

તે પૈકી ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલા 23 સ્ટેશનો અને 32.1 કિમી ની વિગતો:

પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર (એપેરલ પાર્ક થી થલતેજ)

1 . કાલુપુર રેલ્વે સ્ટેશન
2. ઘીકાંટા
3. શાહપુર
જૂની હાઇકોર્ટ (વિનિમય)
4. એસપી સ્ટેડિયમ
5. કોમર્સ સિક્સ રોડ
6. ગુજરાત યુનિ
7. ગુરુકુલ રોડ
8. દૂરદર્શન કેન્દ્ર
9. થલતેજ

ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર (ગ્યાસપૂર ડેપોટ થી મોટેરા)

1. મોટેરા
2. સાબરમતી
3. AEC
4. રાણીપ
5. વાડજ
6. વિજયનગર
7. ઉસ્માનપુરા
8. જૂની હાઇકોર્ટ
9. ગાંધીગ્રામ
10. પાલડી
11. શ્રેયસ
12. રાજીવનગર
13. જીવરાજ
14. APMC

બાંધકામ કામગીરીના વિવિધ તબક્કા:
1. સોઇલ ઇન્વેસ્ટિગેશન/ ચકાસણી
2. DDC દ્વારા ડીઝાઈન ની કામગીરી
3. યુટીલિટી Identification (પાણી, કેબલ, ગટર વગેરે લાઈનો )
4. યુટીલિટી શિફટિંગ
5. પાઇલ ફાઉન્ડેશન
6. પાઇલ કેપ
7. પિયર
8. પિયર કેપ
9. Bearings
10. Girders (Box Girder, I Girder and Steel Girder)
11. Deck Slab
12. Parapet
13. Track/ Rail
14. Third Rail
15. Signalling
16. Telecom
17. AFC
18. PSD

સ્ટેશનો

એલિવેટેડ અને ભૂગર્ભ સ્ટેશનો માં ત્રણ લેવલ છે.

એલિવેટેડ સ્ટેશનો માં સૌથી નીચે રોડ લેવલ અને તેની ઉપર કોન્કોર્સ લેવલ અને પ્લેટફોર્મ લેવલ હોય છે.
ભૂગર્ભ સ્ટેશનો માં સૌથી ઉપર રોડ લેવલ અને તેની નીચે કોન્કોર્સ લેવલ અને પ્લેટફોર્મ લેવલ હોય છે.

સ્ટ્રીટ/રોડ લેવલ

રોડ લેવલ પર Entry/Exits, પાર્કિંગ, ડ્રોપ ઓફ ઝોન, ફૂટપાથ વગેરે છે.
સામાન્ય રીતે Entry/Exit રસ્તાની બંને બાજુએ છે, જેથી રાહદારીઓને વાહનોની અવરજવર સાથેના સંઘર્ષને ઓછો કરી શકાય અને સરળતાથી પ્રવેશ થઈ શકે.
Entry/Exit માં મુસાફરોને અનુકૂળતા માટે સીડી, લિફ્ટ અને એસ્કેલેટર આપવામાં આવેલ છે.
સ્ટ્રીટ લેવલ પર લિફ્ટની નજીક રેમ્પ બનાવેલ છે જે દિવ્યાંગ લોકોના ઉપયોગને અનુરૂપ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
દિવ્યાંગ મુસાફરોની સલામત અને આરામદાયક મુસાફરી માટે, યોગ્ય રેમ્પ, એલિવેટર/લિફ્ટ્સ, ટેક્ટાઈલ (ચેતવણી અને દિશાસૂચક) વગેરે, સંબંધિત ધોરણો અનુસાર, દરેક સ્ટેશનો ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

કોન્કોર્સ લેવલ

સ્ટેશન કોન્કોર્સ પર પેઇડ અને અનપેઇડ એરિયા અલગ કરવામાં આવેલ છે.
મુસાફરો અનપેઇડ એરિયા માંથી ટિકિટ ખરીદીને પેઇડ એરિયામાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાંથી તે પ્લેટફોર્મ પર જઈને ટ્રેનમાં બેસી શકે છે.
કોન્કોર્સ પર ટિકિટ ઓફિસ, સિસ્ટમ રૂમ્સ, સ્ટેશન કંટ્રોલ રૂમ, ટોઈલેટ્સ વગેરે બનાવવામાં આવ્યા છે.

પ્લેટફોર્મ લેવલ

એલિવેટેડ પ્લેટફોર્મ હવામાન, લાઇટિંગ અને વેન્ટિલેશન મળી રહે તે પ્રમાણે ડિઝાઇન કરાયેલા છે. પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન દરવાજા, દિશાસૂચક ફ્લોરિંગ, ઇમરજન્સી ટેલિફોન, પબ્લિક એડ્રેસ સિસ્ટમ (PAS), પેસેન્જર ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ (PIDS) વગેરે જેવી સુવિધાઓ; મુસાફરોની સલામતી માટે પ્લેટફોર્મ પર પ્રદાન કરવામાં આવી છે.

ટ્રેક

અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ નેટવર્ક હેઠળ કોરિડોર માટે બે પ્રકારના ટ્રેક સ્ટ્રક્ચર આપવામાં આવ્યા છે. ડેપોમાં સામાન્ય બલાસ્ટેડ ટ્રેક (વર્કશોપ્સની અંદર, નિરીક્ષણ લાઇન અને વોશિંગ પ્લાન્ટ લાઇન સિવાય) ટ્રેક બનાવવામાં આવ્યો છે, જ્યારે વાયડક્ટ્સ અને ટનલની અંદર બલાસ્ટલેસ ટ્રેક બનાવવામાં આવ્યો છે. સંપૂર્ણ ટ્રેક LWR/CWR સાથે જોઈન્ટ-લેસ બનાવવામાં આવ્યો છે.

ગેજ – સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ (1435mm)
ટ્રેનની ઓપરેશનલ સ્પીડ – 80 kmph સુધી
ટ્રેનની એવરેજ સ્પીડ – 35 kmph

મોટા બાંધકામના કાર્યો:

કેન્ટીલીવર કન્સ્ટ્રક્શન (CLC):

CLC બાંધકામ થલતેજ ક્રોસ રોડ જંકશન પર સંતુલિત કેન્ટીલીવર બ્રિજ પદ્ધતિ દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. જેની કુલ લંબાઈ 165 મીટર છે. જેમાં 45 મીટરના 2 સ્પાનો અને 75 મીટરના એક સ્પાન છે.

રિવર બ્રિજ કન્સ્ટ્રક્શનઃ

સાબરમતી નદી પર 263 મીટર લંબાઈનો રિવર બ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો છે. તેમાં કુલ 6 સ્પાન છે અને દરેક સ્પાનની લંબાઈ 43.8 મીટર (અંદાજે) છે. બાંધકામ પાઇલ ફાઉન્ડેશન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું.

અંડરગ્રાઉન્ડ ટનલ:

• અંડરગ્રાઉન્ડ સેક્શનમાં કટ અને કવર દ્વારા ટોપ ડાઉન એપ્રોચ અને બેલેન્સનો ઉપયોગ કરીને ટ્વીન TBM બોર ટનલ, NATM ટ્વીન ટનલ, ટ્વીન બોક્સ પુશિંગ ટનલ, કટ એન્ડ કવર બોક્સ રેમ્પ, ઓપન રેમ્પ અને કનેક્ટિંગ દ્વારા 4 અંડરગ્રાઉન્ડ મેટ્રો સ્ટેશનો બનાવવામાં આવેલ છે.

o વિભાગોની લંબાઈ ટ્વીન બોર્ડ ટનલ – 4098 મી,

o ટ્વીન NATM ટનલ – 1073 મી,

o ટ્વીન બોક્સ પુશિંગ – 331 મી,

o NATM નો ઉપયોગ કરીને કુલ 17 ક્રોસ પેસેજ

o
ઓપન વેબ ગર્ડર:

અમદાવાદ – દિલ્લી રેલ્વે લાઇન પર, 73 મીટર લાંબુ અને 12 મીટર પહોળું ઓપન વેબ ગર્ડર બનાવવામાં આવ્યું છે. ગર્ડરનું કુલ વજન 850 MT છે. ગર્ડરને બે વિંચ મશીનનો ઉપયોગ કરીને અને 250mm પ્રતિ મિનિટની ગતિએ, ચીમનભાઈ બ્રિજ પાસે લોન્ચ કરવામાં આવ્યુ છે.

સિસ્ટમ ના વિવિધ ભાગો

• Automatic Fare Collection (AFC)

• Platform Screen Door (PSD)

• ટ્રેન (રોલિંગ સ્ટોક)

• Signalling

• Telecom

• Traction/Power Supply

• Lifts

• Escalators

• Fire Fighting

• HVAC (Heat, Ventilation and Air Conditioning)

• E&M (Electrical & Mechanical)

• 180 kVA DG Sets

• 2 x 20 kVA UPS Battery

• ટ્રેક્શન/ પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ:

મેટ્રો સિસ્ટમના સંચાલન માટે વીજળી એ ઉર્જાનો સ્ત્રોત છે. તેનો ઉપયોગ ટ્રેનો, સ્ટેશન સેવાઓ, વર્કશોપ, ડેપો અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ચલાવવા માટે થાય છે.

અમદાવાદ મેટ્રો ફેઝ-1 ને વિદ્યુત પાવર 132 kV વોલ્ટેજ સ્તરે પાવર સપ્લાય ઓથોરિટીના અનુરૂપ GSS (ગ્રીડ સબસ્ટેશન) પાસેથી ચાર RSS (રિસીવિંગ સબસ્ટેશન)માં પ્રાપ્ત થાય છે.

ઓઇલ કૂલ્ડ પાવર ટ્રાન્સફોર્મર્સનો ઉપયોગ કરીને RSS પર 132 kV પાવર સપ્લાયને 33kV સુધી નીચે ઉતારવામાં આવે છે અને પછી 33kV કેબલ દ્વારા વાયડક્ટ/ટનલ દ્વારા સહાયક અને ટ્રેક્શન સબ સ્ટેશનો સુધી વિતરિત કરવામાં આવે છે, જેને સહાયક સેવાઓ માટે 750 V DC ટ્રેક્શન સપ્લાય અને 415V ACમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે.

750 V DC સિસ્ટમ ટ્રેનને પાવર આપવા માટે થર્ડ રેલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે.

થર્ડ રેલ 15m લંબાઈમાં બનાવવામાં આવે છે, જે ખાસ સ્પ્લાઈસ સાંધાઓ દ્વારા એકસાથે જોડાય છે.

દરેક સ્ટેશન પર DG Sets અને UPS Battery ની વ્યવસ્થા છે.

• સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ:

કોમ્યુનિકેશન આધારિત ટ્રેન કંટ્રોલ (CBTC) સિસ્ટમ પર આધારિત સતત ઓટોમેટિક ટ્રેન કંટ્રોલ (CATC) સિસ્ટમ સાથે કેબ સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ

• ટ્રેન નિયંત્રણ સિસ્ટમ:

o ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (ATP)

o ઓટોમેટિક ટ્રેન ઓપરેશન (ATO) સિસ્ટમ

o ઓટોમેટિક ટ્રેન સુપરવિઝન (ATS) સિસ્ટમ

o એક્સલ કાઉન્ટર સિસ્ટમ (સેકન્ડરી ડિટેક્શન)

• ટેલિકોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ:

o ફાઇબર ઓપ્ટિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ

o ટેટ્રા રેડિયો સિસ્ટમ

o ટેલિફોન એક્સચેન્જ સિસ્ટમ

o પબ્લિક એડ્રેસ સિસ્ટમ (PAS)

o પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ (PIDS)

o ક્લોઝ સર્કિટ ટેલિવિઝન સિસ્ટમ (CCTV)

o એક્સેસ કંટ્રોલ અને ઇન્ટ્રુડર ડિટેક્શન સિસ્ટમ (ACID) સાથે સંકલિત સિસ્ટમ

o કેન્દ્રિય ડિજિટલ રેકોર્ડિંગ સિસ્ટમ (CDRS)

o IP PBX ટેલિફોન સિસ્ટમ જેમાં દરેક સ્ટેશનમાં લગભગ 30 ફોન કનેક્શન છે.

o ટેરેસ્ટ્રીયલ ટ્રંક રેડિયો (TETRA) જેમાં દરેક ટ્રેનમાં રેડિયો અને 300 હેન્ડપોર્ટેબલ રેડિયો છે.

• ફેર કલેક્શન સિસ્ટમ:

o ઓટોમેટિક એન્ટ્રી/એક્ઝિટ ગેટ

o TOM (ટિકિટ ઑફિસ મશીન)

o TVM (ટિકિટ વેન્ડિંગ મશીન)

o RCM (રિચાર્જ કાર્ડ મશીન)

• પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ડોર:

એલિવેટેડ સ્ટેશનો પર સંપૂર્ણ ઓટોમેટિક અડધી ઊંચાઈ (1.7 મીટર) પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ગેટ આપવામાં આવે છે અને અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનો પર સંપૂર્ણ ઊંચાઈના પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન દરવાજાની (2.1 મીટર) લગાવવામાં આવેલ છે.

ટ્રેન (રોલિંગ સ્ટોક) ની વિગતો

• 32 ટ્રેન સેટ્સ,

• 96 ટ્રેન કોચ

• લંબાઈ – 22.6 m

• પહોળાઈ – 2.90 m

• ઊંચાઈ – 3.98 m

દરેક ટ્રેન 3 કોચ વાળી છે. દરેક સ્ટેશન, ભવિષ્યની જરૂરિયાત ને ધ્યાને રાખી, 6 કોચ વાળી ટ્રેન માટે બનાવામાં આવેલ છે. ટ્રેન સ્ટેનલેસ સ્ટીલ થી બનેલી છે.

ટ્રેનની અંદર મુસાફરો માટે આપેલ અન્ય સુવિધાઓ:

Passenger Emergency Alarms – 12 nos.

• Passenger Information System – 18 nos.

• Dynamic Route Map Display – 6 nos.

• Destination Indicators – 8 nos.

• ડિજિટલ રૂટ મૅપ – 12 nos

• આઉટસાઇડ સ્પીકર – 12 nos

• દિવ્યાંગોની વ્હીલ ચેર માટે અલગથી જગ્યા

• CCTV કેમેરા

OCC (ઓપરેશન કંટ્રોલ સેન્ટર)

• મેટ્રો નું આખું સંચાલન એક OCC થી કરવામાં આવે છે. SCADA સિસ્ટમ દ્વારા તેનું મોનીટરીંગ કરવામાં આવે છે.

• સેન્ટ્રલ સિક્યોરીટી સરવેલન્સ સિસ્ટમ થી બધા જ CCTV કેમેરા દ્વારા મોનીટરીંગ કરવામાં આવે છે.

પેસેન્જર સેફ્ટી

• સ્ટેશનો આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સ્વીકૃત ધોરણો અને નેશનલ ફાયર પ્રિવેન્શન એસોસિએશન (NFPA-130) મુજબ સ્થળાંતર અને આગ સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

• સ્ટેશનની અંદરની જગ્યા અને દાદર/એસ્કેલેટર કટોકટીની સ્થિતિમાં મુસાફરોને સુરક્ષિત બહાર કાઢવા માટે કોડની સંબંધિત જોગવાઈ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

• ઇમરજન્સી ફાયર એસ્કેપ સ્ટેરકેસ અને ડેડીકેટેડ ફાયરમેન સીડીઓ સ્વીકૃત ધોરણોની જરૂરિયાત મુજબ ભૂગર્ભ સ્ટેશનોમાં પ્રદાન કરવામાં આવેલ છે.

• તમામ એલિવેટેડ સ્ટેશનોને પેસેન્જર સ્ક્રીન ગેટ આપવામાં આવ્યા છે અને તમામ અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનોને પેસેન્જર સ્ક્રીન ડોર આપવામાં આવ્યા છે જેથી ટ્રેક પર કોઈ અકસ્માત ન થાય.

• આગની ઘટનાના કિસ્સામાં મુસાફરોને બહાર કાઢવા માટે વાયાડક્ટ અને ટનલની સાથે ઇમરજન્સી વોકવે આપવામાં આવ્યો છે.

• NFPA-130 ની ભલામણ મુજબ પેસેન્જરને એક ટનલમાંથી બીજી ટનલમાં ખસેડવા માટે બન્ને ટનલ વચ્ચે ક્રોસ પેસેજ આપવામાં આવ્યા છે.

• દરેક મેટ્રો કોચમાં સર્વેલન્સ કેમેરા અને ટોક બેકની સુવિધા આપવામાં આવી છે.

• મેટ્રો સ્ટેશનોમાં સર્વેલન્સ કેમેરા પણ આપવામાં આવ્યા છે.

• ફાયર ડિટેક્શન અને સપ્રેસન પ્રોવિઝન સિસ્ટમનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.

• બેકઅપ પાવર સપ્લાયની વ્યવસ્થા માટે સ્ટેશનો પર ડીજી સેટ અને યુપીએસ આપવામાં આવે છે. તેમના નિયુક્ત કાર્યો માટે પંપ રૂમ અને પાણીની ટાંકી આપવામાં આવી છે.

• મહિલાઓ માટે ખાસ વોશરૂમ, વિશેષ ક્રૂની સુવિધા આપવામાં આવી છે. બધા સ્ટેશન સીસીટીવી કેમેરાની દેખરેખમાં રહેશે તેમજ એસઆરપીએફ અને ખાનગી સુરક્ષા સ્ટાફ તહેનાત રહેશે.

દિવ્યાંગો માટે ખાસ સુવિધા:

જેમાં દિવ્યાંગો માટે ખાસ રેમ્પ અને વ્હિલચેરની સુવિધા પણ રહેશે. તે સિવાય નેશનલ બિલ્ડિંગ કોડ (NBC)ની માર્ગદર્શિકા અનુસાર ટેક્ટાઇલ (સ્પર્શેન્દ્રિય) રસ્તો, ઓછી ઉંચાઇ વાળા ટિકિટ કાઉન્ટર, લિફ્ટમાં બ્રેલ કોલ બટનઅને હેન્ડરેલ તેમજ રેસ્ટરૂમની સુવિધા આપવામાં આવી છે.

MMI

મેટ્રોને વિવિધ યાતાયાત ના સાધનો જેવા કે બુલેટ ટ્રેન, રેલ્વે, GSRTC, BRTS જોડે એકક્રિટ કરવામાં આવ્યા છે. કાલુપુર અને ગાંધીગ્રામ સ્ટેશનો રેલ્વે જોડે, કાલુપુર અને AEC સ્ટેશનો બુલેટ ટ્રેન જોડે અને રાણીપ, AEC, સાબરમતી, વાડજ સ્ટેશનો માંથી BRTS બસ માં જવા માટે કનેક્શન આપવામાં આવ્યું છે.

 

Entry/Exits, લિફ્ટ અને એસ્કેલેટર અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-1ના ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલા 23 સ્ટેશનના  Entry/Exits, લિફ્ટ અને એસ્કેલેટરની વિગતો નીચે મુજબ છે.

ક્રમ	Entry/Exits ની  વિગત	સંખ્યા
1	કુલ	129
2	કાર્યરત	21
3	ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ *	85
4	ભવિષ્ય માટે આયોજન	15

 

ક્રમ	લિફ્ટ ની વિગત	સંખ્યા
1	કુલ	142
2	કાર્યરત	24
3	ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ *	86
4	ભવિષ્ય માટે આયોજન	20

 

ક્રમ	એસ્કેલેટર ની વિગત	સંખ્યા
1	કુલ	179
2	કાર્યરત	25
3	ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ *	116
4	ભવિષ્ય માટે આયોજન	20

*  તેમાં બુલેટ ટ્રેન, રેલ્વે વગેરે સાથે ના કનેક્શન્સ નો સમાવેશ થાય છે.

 

 લાઇસન્સ અને મંજૂરી પ્રક્રિયાની સિસ્ટમ: ·

લિફ્ટ્સ માટે લાઇસન્સ અને પ્રમાણપત્ર.·

એસ્કેલેટર માટે લાઇસન્સ અને પ્રમાણપત્ર.·

રોલિંગ સ્ટોક (ટ્રેન) માટે RDSO ની મંજૂરી·

રોલિંગ સ્ટોક (ટ્રેન) માટે ભારતીય રેલ્વેની મંજૂરી·

RDSO તરફથી તમામ સિસ્ટમો માટે ટેકનિકલ ક્લિયરન્સ.·

ટનલ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ ડિઝાઇન ની મંજૂરી.·

ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટેલિકોમ્યુનિકેશન (DOT) તરફથી વાયરલેસ ઓપરેટિંગ લાઇસન્સ.·

સિગ્નલિંગ સિસ્ટમની સલામતી માટે ISA (Independent Safety Assessor) નું  પ્રમાણપત્ર.·

પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ડોર સિસ્ટમની સલામતી માટે ISA (Independent Safety Assessor) નું  પ્રમાણપત્ર.·

દરેક સ્ટેશન માટે AMC ફાયર ડીપાર્ટમેન્ટ દ્વારા ફાયર ક્લિયરન્સ.·

સ્ટેશન નિયંત્રકો અને ટ્રેન ઓપરેટરોની ભરતી અને તાલીમ – 250 થી વધુ સંખ્યા.·

કમિશ્નર ઓફ મેટ્રો રેલ સેફ્ટી (CMRS) દ્વારા મેટ્રો શરૂ કરવા માટે મંજૂરી.

ભાડા પત્રક ·         બન્ને કોરિડોરમાં ટિકિટોનો દર અલગ અલગ સ્ટેશન માટે ₹ 5 થી 25ની વચ્ચે રહેશે.

ક્રમ	લંબાઈ	ભાડું
1	પ્રથમ 2.5 કિમી	રૂ. 5
2	2.5 કિમી થી 7.5 કિમી	રૂ. 10
3	7.5 કિમી થી 12.5 કિમી	રૂ. 15
4	12.5 કિમી થી 17.5 કિમી	રૂ. 20
5	17.5 કિમી થી 22.5 કિમી	રૂ. 25